近日，在青島海關所屬董家口港海關關員現(xiàn)場監(jiān)管下，一批8.25萬噸的進口鐵礦石從“琥珀”輪向“勇士”輪轉運。這是青島董家口港首次開展鐵礦石“國際中轉+船船直轉”業(yè)務，自此董家口港鐵礦石船船間直接裝卸國際中轉業(yè)務正式啟動。
據(jù)了解，這批鐵礦石由國外某公司采購，因進貨港口無法靠泊20萬噸級鐵礦大船，公司一直在董家口港中轉運輸。由于鋼鐵市場復蘇，該公司即將面臨斷貨風險，急需這批鐵礦緩解市場需求壓力。
按照以往國際中轉工作流程，需先將進口鐵礦石通過皮帶運至保稅堆場，進行出口申報后才能從保稅堆場通過皮帶進行裝船出貨，作業(yè)模式時間較長。
“接到企業(yè)訴求后，我們對相關代理、碼頭公司、港口泊位、理貨等進行全面調研，在風險分析的基礎上，量身定制鐵礦石‘國際中轉+船船直轉’作業(yè)模式，有效減少中轉流程時間。”董家口港海關查驗科負責人徐豐華介紹說，為最大限度加快貨物運轉速度，海關監(jiān)管進口保稅鐵礦石從一艘外貿(mào)船直接轉運到另一艘外貿(mào)船，而不必卸到保稅堆場上再裝運。
為確保董家口港首次鐵礦石“國際中轉+船船直轉”業(yè)務通關，海關制定高效監(jiān)管通關方案，同時及時了解船舶靠泊信息，安排專人碼頭值守，在確保全程監(jiān)管前提下，做到“即到即查、即查即放”。
青島董家口港是我國重要的鐵礦石進口口岸，今年前11個月，董家口港海關共監(jiān)管驗放進口鐵礦4900余萬噸，同比增長14.8%，“國際中轉+船船直轉”模式將有力促進董家口港加快建設國際物流樞紐港。（侯子文/文）
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