如果問每天凌晨零點(diǎn)至七點(diǎn)你在干什么？毫無疑問，大多數(shù)人回答是在睡覺。可就在這大多數(shù)人酣然入睡并做著甜蜜美夢之時(shí)，在寧波海關(guān)國際快件監(jiān)管中心的海關(guān)關(guān)員卻正緊張地忙碌著。
2月23日零點(diǎn)，寧波海關(guān)國際快件監(jiān)管中心快件組海關(guān)關(guān)員汪晉和其他同事正盯著電腦，忙著審核6000余份進(jìn)出口快件報(bào)關(guān)單。隨后，他前往倉庫的監(jiān)控室，對(duì)出口快件實(shí)行x光機(jī)檢。凌晨兩點(diǎn)，隨著來自香港滿載快件的貨機(jī)降落在寧波櫟社國際機(jī)場，10余噸進(jìn)口國際快件運(yùn)送至海關(guān)國際快件監(jiān)管中心，汪晉和同事們又開始忙碌起這些進(jìn)口快件的監(jiān)管工作。直至早上七點(diǎn)，才辦完所有快件的進(jìn)出口通關(guān)手續(xù)。拖著忙碌了一晚疲憊的身軀，汪晉他們這時(shí)才能下班回家補(bǔ)個(gè)覺。
這就是寧波海關(guān)國際快件監(jiān)管關(guān)員緊張、繁忙的夜班工作縮影。
自2011年11月1日，寧波機(jī)場至香港的國際快件全貨機(jī)業(yè)務(wù)開通以來，寧波海關(guān)隸屬機(jī)場海關(guān)克服人員緊缺、凌晨作業(yè)、監(jiān)管任務(wù)重等諸多困難，優(yōu)化快件監(jiān)管模式，采取積極措施全力保障空港快件高效通關(guān)，為確保進(jìn)出寧波口岸的航空快件能以最快速度送到客戶手中奠定了良好基礎(chǔ)。
在寧波空港國際快件監(jiān)管中心經(jīng)營快件業(yè)務(wù)的寧波順豐速運(yùn)有限公司代表袁旺表示:“我們做快遞就講究一個(gè)‘快’字，寧波海關(guān)在凌晨第一時(shí)間為我們辦理進(jìn)出境快件通關(guān)手續(xù)，我們就能確保寧波港快件次日送達(dá)，派送到香港和大陸客戶手中，大大方便了寧波企業(yè)尤其是外貿(mào)企業(yè)寄送貨樣和廣告品。同時(shí)，對(duì)完善順豐在華東地區(qū)的布局、形成新的利潤增長點(diǎn)也起到了重要作用。”
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全貨機(jī)業(yè)務(wù)開通3個(gè)月來，寧波海關(guān)共監(jiān)管進(jìn)出境國際快件244642票，貨物總重843.41噸，快件業(yè)務(wù)增長迅速。
隨著寧波空港口岸經(jīng)營進(jìn)出口快件業(yè)務(wù)的企業(yè)越來越多，進(jìn)出口快件的數(shù)量越來越大，對(duì)海關(guān)快件監(jiān)管也提出了更多更高的要求。寧波海關(guān)監(jiān)通處姚承光處長表示，寧波海關(guān)將根據(jù)業(yè)務(wù)量變化和自身實(shí)際情況不斷調(diào)整和完善監(jiān)管模式，加強(qiáng)海關(guān)政策宣傳，解答快件運(yùn)營企業(yè)疑難問題，在保證嚴(yán)密監(jiān)管的同時(shí)穩(wěn)步支持企業(yè)擴(kuò)大快件業(yè)務(wù)量，為快件運(yùn)營企業(yè)在寧波空港開展國際快件業(yè)務(wù)營造更加良好的通關(guān)環(huán)境、提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
（蔣小林、汪晉/文）
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