日前，一列搭載著110個集裝箱食品、日用百貨、機械配件等貨物的中歐班列從天津新港北鐵路集裝箱中心站開出。據海關統計，今年前三季度，天津海關共監管天津口岸發運中歐班列512列，搭載貨物5.54萬標箱。
“近幾年天津口岸中歐班列得到長足發展，中歐班列的線路更加豐富。除常態化線路外，還發展了從阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特出境發往中亞等國家的多條臨時線路。”天津新港海關多式聯運業務科科長薄曉暉介紹。
2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，天津口岸中歐班列常態化運營以來，來自京津冀等地區的機械設備、汽車及配件、紡織品、日用百貨等，經二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯口岸出境，已逐步發展成為天津保障國際陸路運輸的“鋼鐵駝隊”。為提升服務“一帶一路”綜合保障能力，天津海關立足區位優勢，進一步推動口岸物流通道高效暢通，營商環境持續優化、對外開放不斷升級。
天津海關支持企業根據自身物流需求選擇適合的通關模式，并主動對接貨物出境地海關，確保從天津發運的中歐班列貨物快速通關出境。加強與鐵路、港口、口岸海關的協調聯動，每月定期溝通班列發運情況，幫助企業盡快解決貨物通關問題，有效保障中歐班列國際運輸通道的暢通。為了讓企業充分享受到中歐班列通關改革的“紅利”，采用“政策直播間”等大眾喜聞樂見的方式，推介海關便捷通關措施、回應企業關注的問題，為企業通關便利賦能。（曹力心、薄曉暉/文）
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