近日，從阿曼遠(yuǎn)道而來，載有500輛豐田“穿越者”越野車的滾裝船緩緩靠泊深圳大鏟灣碼頭。隨著船舶尾板徐徐打開，一輛輛嶄新的汽車次第駛出船艙，開往大鏟灣碼頭汽車專用停車場。這批深圳口岸首次采用滾裝船運輸進(jìn)口的平行進(jìn)口汽車抵港，標(biāo)志著深圳口岸平行進(jìn)口汽車業(yè)務(wù)翻開新篇章。
深圳口岸平行進(jìn)口汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展擴(kuò)大，得益于深圳海關(guān)的監(jiān)管制度創(chuàng)新。近年來，海關(guān)陸續(xù)推出“口岸報關(guān)、區(qū)內(nèi)監(jiān)管”模式和港區(qū)調(diào)撥、平行進(jìn)口保稅倉儲試點等配套優(yōu)惠措施，緩解行業(yè)資金壓力，激發(fā)市場活力，為行業(yè)注入“加速度”。
汽車進(jìn)口商深圳越海全球供應(yīng)鏈有限公司業(yè)務(wù)總監(jiān)鄭偉娟表示，本批進(jìn)口汽車的供應(yīng)商此前到深圳調(diào)研，考察了大鏟灣碼頭、前海保稅區(qū)、中檢平行進(jìn)口汽車檢測站等地，對深圳地區(qū)的通關(guān)環(huán)境十分滿意。便利高效的通關(guān)服務(wù)，對此次貿(mào)易的促成起到了極大的推動作用。
據(jù)悉，滾裝船是目前世界上整車進(jìn)出口最高效的運輸方式。此前大鏟灣口岸進(jìn)口的汽車多采用集裝箱運輸，為小批量、多批次的作業(yè)模式。此次采用汽車專用滾裝船批量運輸平行進(jìn)口汽車，是深圳口岸首批，更創(chuàng)下我國平行進(jìn)口汽車的行業(yè)先例。
深圳海關(guān)隸屬大鏟灣海關(guān)副關(guān)長李永學(xué)介紹，針對本次到港車輛數(shù)量眾多的特點，海關(guān)提前研究優(yōu)化監(jiān)管流程，最大程度地壓縮時間，節(jié)省企業(yè)通關(guān)成本。自2015年11月大鏟灣口岸通過國家正式驗收成為汽車整車進(jìn)口口岸至今年4月，該關(guān)已完成356批共2295輛汽車，涉及貨值1.01億美元的平行進(jìn)口汽車的檢驗監(jiān)管工作，主要涉及豐田、寶馬、奔馳、路虎等品牌。
深圳海關(guān)表示，將進(jìn)一步加強(qiáng)與檢測機(jī)構(gòu)、企業(yè)三方平臺的信息化建設(shè)及互聯(lián)互通，并結(jié)合機(jī)構(gòu)改革契機(jī)，探索優(yōu)化平行進(jìn)口汽車監(jiān)管，整合查驗與安全性能檢驗、品質(zhì)檢驗環(huán)節(jié)，保障口岸進(jìn)口汽車質(zhì)量安全，優(yōu)化提升通關(guān)效率，提升深圳口岸競爭力，吸引更多平行進(jìn)口汽車“落地奔跑”。（李輝波/文）
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