廣州海關(guān)大力推進(jìn)分類通關(guān)改革、無(wú)紙化通關(guān)改革試點(diǎn)、關(guān)檢“三個(gè)一”合作試點(diǎn)等多項(xiàng)改革措施，為企業(yè)提供通關(guān)便利，提高企業(yè)通關(guān)效率，推動(dòng)口岸通關(guān)“大提速”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣州海關(guān)通關(guān)環(huán)節(jié)平均通關(guān)效率提升了約20%。
廣州海關(guān)按照海關(guān)總署分類通關(guān)的總體要求，緊密結(jié)合關(guān)區(qū)實(shí)際，創(chuàng)新實(shí)施企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)分類處置和差別化管理，重點(diǎn)管住極少數(shù)高風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)，對(duì)低風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)實(shí)行快速通關(guān)，降低企業(yè)通關(guān)時(shí)間和成本，使守法企業(yè)獲得了最大的通關(guān)便利。此外，按照統(tǒng)一部署實(shí)施無(wú)紙化通關(guān)，該關(guān)改變企業(yè)紙本交單、海關(guān)紙本審核作業(yè)的傳統(tǒng)模式，縮短守法企業(yè)在口岸停留時(shí)間，促進(jìn)進(jìn)出口物流加快流動(dòng)。目前，廣州海關(guān)有7個(gè)隸屬海關(guān)（辦事處）的17個(gè)監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)的各種業(yè)務(wù)類型開(kāi)展該項(xiàng)試點(diǎn)，無(wú)紙化簽約企業(yè)達(dá)516家，采用通關(guān)作業(yè)無(wú)紙化方式通關(guān)的報(bào)關(guān)單共13376份。
從今年5月份起廣州海關(guān)開(kāi)創(chuàng)性試行關(guān)檢“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”通關(guān)模式，與廣東出入境檢驗(yàn)檢疫局的緊密配合，縮短貨物在口岸滯留時(shí)間，降低企業(yè)通關(guān)成本，受到了企業(yè)的普遍歡迎。另外，從11月15日起，廣州海關(guān)將“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”適用范圍從a類及以上企業(yè)放寬至一年內(nèi)無(wú)走私違規(guī)記錄、資信良好的b類生產(chǎn)型出口企業(yè)。同時(shí)加強(qiáng)政策宣傳，將符合條件企業(yè)納入“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”通關(guān)模式適用范圍，并加強(qiáng)與其他海關(guān)的聯(lián)系溝通，滿足大型企業(yè)跨區(qū)域通關(guān)需求。
廣州海關(guān)大力推行企業(yè)分類管理，為a類、aa類企業(yè)優(yōu)先辦理通關(guān)手續(xù)，推廣非侵入式查驗(yàn)等科技查驗(yàn)手段。實(shí)施固體廢物加工企業(yè)分級(jí)分類差別化管理模式和“入園監(jiān)管”模式，對(duì)高資信和入園監(jiān)管的固體廢物加工利用企業(yè)實(shí)行便捷通關(guān)，建立海關(guān)、環(huán)保、質(zhì)檢三方協(xié)作配合機(jī)制，形成對(duì)固體廢物進(jìn)口和加工利用綜合治理的格局。
此外，該關(guān)大力支持白云機(jī)場(chǎng)航空樞紐港建設(shè)，啟動(dòng)通關(guān)作業(yè)無(wú)紙化改革試點(diǎn)，率先在全國(guó)海關(guān)試行通程航班監(jiān)管模式。研究建設(shè)粵港澳口岸通關(guān)合作示范區(qū)、簡(jiǎn)化南沙港區(qū)與香港葵涌碼頭船舶進(jìn)出境手續(xù)等先行先試政策落地的具體措施。積極配合廣東省、廣州市實(shí)現(xiàn)在南沙港開(kāi)展汽車整車進(jìn)口業(yè)務(wù)。支持南沙港碼頭三期、南沙汽車專用碼頭、南沙游艇會(huì)、郵輪碼頭、糧食通用碼頭、龍穴造船基地、南沙開(kāi)展零擔(dān)拼柜業(yè)務(wù)等項(xiàng)目和業(yè)務(wù)的建設(shè)。與大型航運(yùn)公司馬士基公司簽訂合作備忘錄，支持馬士基公司在南沙港的國(guó)際航線從7家拓展到14家，促進(jìn)南沙國(guó)際樞紐港作用的形成和發(fā)揮。
（關(guān)悅、王建霖/文）
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