6月17日下午18時，拖船“先行703”號拖曳著完成維修的香港籍船舶“長盛309”號經(jīng)中山港航運碼頭緩緩駛出，這是中山市新達船舶工程有限公司今年完成的第4單境外船舶維修業(yè)務。
“‘長盛309’號船舶是一艘用于運送水泥、石塊等材料的工程船，返回香港后將服務機場、大嶼山等項目建設，說起能接到境外維修訂單，保障公司業(yè)務拓展，還要感謝中山港海關的支持。”公司汪經(jīng)理說。
中山擁有優(yōu)質的海岸線，適合船臺及碼頭建設，有新成、迅成、宏鴻等多家從事境內外船舶維修業(yè)務的船廠，年初受國內疫情影響，很多原有訂單流失，常態(tài)化疫情防控形勢下，修船企業(yè)急需開展更多境外業(yè)務維持經(jīng)營。但拖船船員入境管理等一系列問題成了修船企業(yè)復工后的顧慮。
針對企業(yè)難點，中山港海關精準施策，發(fā)揮聯(lián)防聯(lián)控聯(lián)動機制作用，聯(lián)合中山市相關部門、口岸聯(lián)檢部門就協(xié)同強化疫情防控、支持進境船舶維修企業(yè)復工復產(chǎn)等進行溝通交流，開展實地調研，聯(lián)合制定專項監(jiān)管方案，當待維修船舶抵達海關監(jiān)管區(qū)碼頭泊位，現(xiàn)場海關關員立即實施登臨檢疫，聯(lián)合地方醫(yī)院對拖船全體船員開展體溫監(jiān)測、流行病學調查、咽拭子采樣核酸檢測，監(jiān)督有檢驗檢疫資質的公司對待維修船舶實施消毒。口岸檢疫工作完成，維修船舶抵達修理碼頭后，由地方相關部門對拖船船員進行后續(xù)隔離等閉環(huán)管理。據(jù)海關統(tǒng)計，4月、5月中山修船企業(yè)境外訂單環(huán)比持續(xù)增長，5月中山港海關共監(jiān)管進境維修船舶19艘，超第一季度之和。
（施寬/文）
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