零下18度，是用于飛機制造的“碳纖維預浸料”恒定保存溫度。7月22日，在拱北海關關員的監管服務下，這批特殊的進口貨物，冒著大暑節氣的高溫，保持低溫進廠入庫。
22日一上班，珠海中航法斯特標準件有限公司采購供應部部長陳明穗來到拱北海關下屬的九洲海關報關廳，受委托申報進口一個集裝箱的“碳纖維預浸料”。這批貨物價值并不昂貴，卻用于制造“領航150單飛渦漿公務機”，這是國產的首款高端公務機，計劃年底首飛，生產商——位于珠海的中航通飛華南飛機工業有限公司正加緊整裝。
“這批貨物材質特殊，運輸和儲藏都有嚴格要求，需要保持在零下18度的低溫。” 陳明穗說。而在露天碼頭，烈日炙烤下，冷藏集裝箱一旦打開柜門，貨物接受海關查驗，恒低溫狀態根本無法保證。
陳明穗所在的中航法斯特標準件有限公司了解海關的服務企業的舉措，提前向九洲海關提出了申請，希望海關派員到位于珠海金灣的中航通飛華南飛機工業有限公司廠區，為該批貨物辦理下廠驗放手續。
九洲海關組織業務骨干審核相關單證資料，在22日前做好預歸類、預審價等工作，批準貨物加施海關關鎖后提前運抵廠區。22日上午10點，關員來到廠區，驗核集裝箱的關鎖，并在特定區域，對搬下的17件“碳纖維預浸料”進行清點核對。在海關監管下，2分鐘后，貨物保持零下18度進入廠區冷庫。（鄭康江/文）
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