一次報關，一次查驗，一次放行。日前廣州威時沛運物流有限公司一輛裝載20多噸保稅化學試劑的貨柜車由新港碼頭直接運至廣州保稅物流園區(qū)，僅30分鐘，就順利實現(xiàn)從廣州新港碼頭到廣州保稅物流園區(qū)的轉關。
這是黃埔海關進行的“區(qū)港聯(lián)動”模式實車測試，此模式正式實施后將使轄區(qū)內(nèi)1萬多家加工貿(mào)易企業(yè)進一步降低物流成本。這也是黃埔海關現(xiàn)行先試、促進保稅物流業(yè)向多層次多功能轉型的有力舉措，將直接推動保稅物流業(yè)的拓展。
作為我國加工貿(mào)易之都，東莞地區(qū)集中了大量加工貿(mào)易企業(yè)，也是黃埔海關管轄范圍，轄區(qū)內(nèi)13000多家加貿(mào)企業(yè)由于“兩頭在外”的行業(yè)特點，大量零部件、物料、成品進出口頻繁，大部分企業(yè)面臨運輸、倉儲成本、庫存資金占有率高的現(xiàn)實問題。保稅物流業(yè)的拓展，對于東莞地區(qū)的加貿(mào)企業(yè)而言，好比城市開通了高速公路，有效降低了運營成本、提高運轉效率，其轉型升級進入全面提速時期。
配合東莞市在虎門港“一港三帶六園區(qū)”的物流產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局，積極打造東莞保稅物流樞紐，黃埔海關不斷完善豐富由“兩倉”、保稅物流中心、特殊監(jiān)管區(qū)域組成的立體化、多層次的關區(qū)保稅物流體系，引導加工貿(mào)易企業(yè)充分利用保稅物流，降低運營成本。
記者在走訪中切實感受到保稅物流有效降低了加貿(mào)企業(yè)的運營成本。東莞華科電子有限公司，是一家外商獨資加工貿(mào)易企業(yè)，主要產(chǎn)品是新型電子元器件并配套電鍍工序。公司從2010年8月起將部分轉關業(yè)務轉移到東莞保稅物流中心（b）開展，因對相關政策、海關監(jiān)管措施并不熟悉，開始的時候持觀望的態(tài)度。黃埔海關了解到相關情況后，結合電子生產(chǎn)企業(yè)進口業(yè)務多的實際，為其量身制定了轉變物流模式、利用保稅物流中心“入?yún)^(qū)即退稅”政策提升效益的方案，在具體操作層面由專人跟蹤協(xié)助。
“海關的建議很貼近公司的需求，我的員工總是能從海關得到最新的政策解釋，轉變物流模式后我們的業(yè)務開展得更順利。”東莞華科電子有限公司總經(jīng)理陳桂成對海關專業(yè)的指導所帶來的效益很是感謝。在海關的幫助下，公司將原來出口香港再復進口的業(yè)務全部改為進入物流中心享受“入?yún)^(qū)即退稅”的政策優(yōu)惠。今年1-4月，東莞保稅物流中心享受入?yún)^(qū)退稅政策的貨物共5.2萬噸，貨物總值1.76億美元，占園區(qū)業(yè)務總量的94%。實實在在為東莞的企業(yè)節(jié)省了運營成本，提高了物流效率，也促進了加工貿(mào)易轉型升級。 保稅物流在促進加貿(mào)企業(yè)向產(chǎn)業(yè)價值高端轉移方面也發(fā)揮了積極的作用。“進入保稅園區(qū)經(jīng)營成為我們不少加工貿(mào)易客戶轉向設計、研發(fā)的好辦法。”威時沛運貨運（廣州）有限公司蘿崗分公司總經(jīng)理唐斌對此也深有感觸。由于公司客戶主要是廣州、東莞兩地的加工貿(mào)易企業(yè)，他可以了解到不少成功例子。“有一家香港企業(yè)做禮品經(jīng)營的，以前把倉庫設在境外，從國內(nèi)供應商購買配件后到境外進行組裝，做成成品后銷往世界各地，場地租金、人工費很高。聽了我們公司的建議，將組裝點搬到物流園區(qū)里，國內(nèi)供應商供貨更方便，所用費用都降下來了。而且還加大了設計力度，產(chǎn)品競爭力一下就上去了，生意越做越好。”唐斌還介紹，公司客戶中進入園區(qū)的加貿(mào)企業(yè)的業(yè)務發(fā)展勢頭良好，營業(yè)額占分公司總營業(yè)額的比例不斷增長，從2009年的30%上升到目前的50%。
唐斌認為黃埔海關全力支持保稅物流發(fā)展也讓貨運企業(yè)受益：“海關很注重和企業(yè)的互動溝通，根據(jù)實際情況去優(yōu)化管理。保稅園區(qū)的環(huán)境好了，大家更愿意和我們合作。”據(jù)了解，黃埔海關從應用科技手段優(yōu)化保稅物流監(jiān)管模式著手，拓展保稅物流新功能，壯大倉儲、簡單加工、全球采購配送、供船物料等輔助業(yè)務。如開發(fā)應用廣州保稅物流園區(qū)、保稅倉和出口監(jiān)管倉保稅物流管理信息系統(tǒng)，提高保稅物流運作效率。2011年1-4月，黃埔海關轄區(qū)內(nèi)的廣州保稅物流園區(qū)進出口貨值36.1億美元，同比增長42.4%。東莞保稅物流中心（b）進出區(qū)貨物共5.3萬噸，貨物總值1.8億美元，全面超越去年全年各項業(yè)務量，增長勢頭明顯。保稅物流渠道的暢通和拓展有力支持了東莞開展加工貿(mào)易轉型升級試點城市的建設，也為珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級提供了可靠的物流支持，進而全面提升廣東經(jīng)濟發(fā)展配套環(huán)境的綜合競爭力。(林仰平)
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