日前，滿洲里海關鐵路口岸木材檢測分析系統順利通過了海關總署的驗收，該關成為全國第一個啟用該系統的海關。
木材檢測分析系統是針對鐵路木材進口通關監管而研發的現代化、高科技的綜合監管系統。啟用木材檢測分析系統，可實現對木材的智能化查驗，避免人為因素帶來的執法風險。
滿洲里以口岸立市，外貿經濟繁榮程度對該市整體經濟發展具有決定性的影響。特別是自今年2月滿洲里口岸不再進口原油后，木材一躍成為滿洲里口岸最重要的大宗進口商品，成為口岸經濟的重要支柱。該系統的上線運行恰逢其時，不僅支持了地方經濟的發展，而且使口岸監管更加嚴密與高效，同時緩解了一線關員的監管壓力。
以往查驗一列裝載木材的火車至少需要半個小時的時間，查驗關員需要攀爬到火車車廂里開展查驗，夏天還好些，到了冬天，在零下30多度的氣溫下，衣服穿得臃腫，查驗就困難了，在吊車轟鳴、木屑遍地的貨場查驗，滑倒摔傷是經常事，真是又辛苦又危險。如今，通過木材材積分析系統，實現了智能化、即時化采集木材材積數據，一分鐘的工夫就能篩選出申報材積與實際材積差別較大的車廂，再通過人工查驗，就能在最短時間內鎖定高風險報關單。
啟用該系統的另外一個收益是通關效率的大大提高。以往依靠人工監管，數據核對時間長，查驗關員需要反復翻閱、對比、登記報關信息，且準確度差。該系統啟用后，在幾秒鐘的時間內已經通過計算機自動完成木材材積分析，核對完成后，系統會自動提示查驗關員存在風險的車廂號，關員可以結合海關業務系統，通過風險分析評估，決定是否現場查驗，勞動強度大大降低，工作效率大幅提高。
在木材檢測分析系統試運行期間，滿洲里海關就已利用該系統查發了“桐維案”、“百順通案”等19起申報不實案件，補征稅款27000余元，為該關進一步實現“嚴密監管”與“高效運作”奠定了堅實的基礎。
（魯煥新/文）
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