11月21日22時59分,dhl空運服務(上海)有限公司一批來自德國萊比錫的國際快件抵達上海浦東國際機場,電子數據已提前通過專用系統進行申報,海關工作人員完成總運單審核后,快件進入流水線進行分揀裝箱。11月22日4時35分,載著快件的航班準時飛往日本東京,該批快件最快將在當天上午送達客戶手中。至此,上海海關順利完成首批國際快件中轉集拼業務的監管工作,首批快件共計566件重達3396公斤。
國際快件中轉集拼業務是對整機入境的快件進行拆箱和分揀,按照不同目的地和時間統籌規劃后再拼箱出運。在此之前,境內的國際快件轉運業務操作模式為“機坪直轉”,即只能在機坪采取整箱直轉方式出運,不能拆拼箱。為了支持啟動國際快件中轉集拼業務,海關總署批準dhl為全國首家試點企業,上海海關專門針對該業務確立了相關監管規范和操作標準,與企業共同搭建國際轉運貨物查詢系統客戶端,實現專用區域、專用流水線、專用視頻監控“三個專用”的實貨監管要求。
由于中轉集拼的國際快件停留時間僅為3-4小時,且通常在午夜或者凌晨運抵操作,相比普通進出境快件,對通關時效性要求更高,為此上海海關在嚴密監管的基礎上,堅持以企業需求為導向,在上海口岸實現了快件通關作業24小時全覆蓋。據測算,dhl啟動中轉集拼業務后,預計每周將有8000余票快件由原第二天白天出運改為午夜凌晨集拼后出運,可節省8小時的遞送時間。
國際中轉集拼能力是考量國際航運中心的重要指標之一,在國際性樞紐機場,國際快件中轉集拼業務通常占到機場總貨量的50%。此前,由于境內沒有中轉集拼業務,進出口貨物只能到日本、新加坡等地的國際樞紐機場進行中轉集拼。創新試點國際中轉集拼業務,不僅可以降低物流成本,提升企業競爭力,還有助于增強浦東國際機場的航空樞紐港地位,進而推動上海自貿試驗區的發展和上海國際航運中心建設,進一步提高上海在亞太地區的城市競爭力。(陳定/文)
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