9月11日，最后一批次雅萬(wàn)高鐵所需長(zhǎng)定尺鋼軌的監(jiān)裝任務(wù)在防城口岸順利完成，碼頭泊位上，永盛號(hào)滿載著中國(guó)制造的鐵軌緩緩駛離。
自去年以來(lái)，為全力配合雅萬(wàn)高鐵出口項(xiàng)目，防城海關(guān)疊加先放后驗(yàn)、提前申報(bào)等便利化措施，實(shí)現(xiàn)取制樣等環(huán)節(jié)流程優(yōu)化，對(duì)接代理企業(yè)，提前了解項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度、出口鋼軌船期安排，密切聯(lián)系碼頭公司，克服長(zhǎng)定尺鋼軌堆場(chǎng)選址難、鋼軌啟運(yùn)到碼頭難等監(jiān)管難題，指導(dǎo)碼頭進(jìn)行堆場(chǎng)擴(kuò)建，緩解長(zhǎng)定尺鋼軌儲(chǔ)存場(chǎng)地壓力。同時(shí)，指導(dǎo)代理企業(yè)實(shí)施提前申報(bào)辦理單證審核，制定隨到隨查、視頻監(jiān)裝等個(gè)性化監(jiān)管方案，發(fā)揮防城口岸西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)貨物到港后快速驗(yàn)放裝船，累計(jì)監(jiān)管雅萬(wàn)高鐵出口項(xiàng)目所需鋼軌5船次共3.8萬(wàn)噸。（盧映杏、閆陽(yáng)/文）
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