據“廣東新聞網”報道
廣州海關22日表示，廣州海關覆蓋全關區特殊區域和保稅場所的統一監管系統構建日前已完成，實現關區保稅監管場所和海關特殊監管區域一體化、智能化的聯網管理，初步形成關區保稅物流管理全面信息化監管的格局。
結合廣東省、廣州市“十二五”規劃、地方政府發展南沙海港、機場空港兩大龍頭項目的需求，廣州海關專門成立服務廣州市重點項目建設領導小組，領導小組下設廣州海港經濟工作組、廣州空港經濟工作組等若干工作組。
廣州海關通過研究南沙港二期碼頭全面啟動系統管理中遇到的問題，完成對60多家運輸企業推廣安裝車輛出入區登記子系統的任務，切實提高車輛制發卡效率，于8月份完成了二期碼頭全面實施系統監管，各項綜合措施施行后，吸引南沙保稅港區物流的迅猛增長，2011年累計進出保稅港區車輛近40萬車次，日均進出卡口2800車次，相比去年翻倍增長。
廣州海關還積極研究新型監管方式，使系統真正服務于海關、服務于企業，不斷完善優化查驗管理、卡口放行等功能，使系統的運行更加符合海關的監管實際和企業運作，推動其進出口業務迅猛發展。
據介紹，2011年1-11月南沙保稅港區保稅貨物進出區貨值23.13億美元，同比上升210%，出區貨物進口征稅1.31億元，同比上升87%。此外，結合機場綜合保稅區規劃建設草案，研究制定《廣州白云機場綜合保稅區海關監管信息平臺建設業務需求》。
目前，廣州海關還對海關人員35人和39家企業112人進行了培訓。已對關區所有保稅倉庫和出口監管倉庫擴大試點，完成海關和保稅物流企業的程序安裝和現場調試，截至12月5日，完成了關區39家企業的子系統安裝，并逐步從傳統紙本作業方式切換到子系統監管，為15家企業建立了企業資料，應用子系統進行保稅倉庫和出口監管倉庫業務申報和海關監管作業。
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