7月28日，525臺總值近1.4億元的奔馳進口整車從上海外高橋港區海通碼頭運抵洋山特殊綜合保稅區，標志著上海口岸整車進口業務從“落地征稅”向“保稅倉儲”復合式發展加速轉變。
進口汽車保稅倉儲作為洋山特殊綜合保稅區掛牌后的又一個創新功能，充分發揮了洋山特殊綜合保稅區口岸資源聚集優勢、港口樞紐干線優勢、保稅政策體系優勢，為企業資金壓力做“減法”，形成汽車企業、倉儲企業及物流企業多方共贏的局面，同時也為供應市場需求做“加法”，進一步加快國內進口汽車供應鏈反應速度，從而為洋山特殊綜保區發展成為全球汽車資源配置“樞紐”埋下鋪墊。
洋山海關大力支持企業運用特殊綜合保稅區的優惠政策，在海關稽查、商檢等有關部門支持下，全力保障“保稅+倉儲”政策順利落地。提前對接多家進口汽車企業，宣講汽車保稅倉儲政策，吸引進口品牌入駐；提前制定汽車入區流程，指導企業完善軟硬件監管設施；支持企業對汽車進行表面目視檢查，并指導相應通關方案，助力企業充分享受政策紅利。
“進口整車在區內實現保稅存儲功能，對企業來說銷售模式將變得更靈活、更快速，也減輕了廠商的運營成本和資金壓力”，上海元初供應鏈管理有限公司董事長黃影明介紹：“相比過去從訂單下達，國外裝運發貨到國內銷售至少需要2個月的周期，如將工廠的發貨點前置到洋山特殊綜保區，則從下訂單到國內銷售可以減少到1周左右，完全滿足市場需求。”
據悉，該批進口汽車涵蓋奔馳glc200、glc300、c180t及c200t等多個車型，其成功入區也標志著洋山特殊綜合保稅區內奔馳品牌整車分撥中心已初步建成，邁入進口整車“保稅倉儲”的新時代。
（沈曉君/文）
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