海關(guān)改傳統(tǒng)逐票計稅為集中匯總征稅，一年來47家試點企業(yè)稅款總擔(dān)保額度超過120億元，辦理集中匯總征稅稅單2.7萬筆。
2013年10月起，海關(guān)總署開展集中匯總征稅改革試點，試點企業(yè)在提供有效擔(dān)保前提下，可先行提取貨物，在規(guī)定的納稅周期內(nèi)，已放行貨物事后向海關(guān)辦理集中繳付稅款手續(xù)，這標(biāo)志著口岸逐票即時征稅模式被打破。
企業(yè)辦理通關(guān)手續(xù)時，憑稅款擔(dān)保即可先行提取貨物，無需在貨物進口當(dāng)時逐票繳稅后再辦理放行手續(xù)，縮短了貨物在港時間，進口貨物從申報到實物放行時間大幅縮短。據(jù)企業(yè)反映，低風(fēng)險貨物從申報到貨物放行的時間由傳統(tǒng)的2小時左右縮短至10分鐘，企業(yè)采取匯總征稅模式申報進口可實現(xiàn)當(dāng)日申報當(dāng)日放行。匯總征稅每月集中繳納一次稅款，繳稅頻率大為降低，許多企業(yè)因此取消內(nèi)設(shè)繳稅專崗，減少人力財力支出，降低企業(yè)經(jīng)營成本。
海關(guān)總署新聞發(fā)言人張廣志表示，通過銀行提供稅款擔(dān)保降低稅收征管風(fēng)險，在提供通關(guān)便利的同時也保證了稅收安全。
他說，下一步，將圍繞進一步優(yōu)化系統(tǒng)，在總結(jié)分析一期經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，以上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)為契機，組織研究集中匯總征稅二期項目開發(fā)，完善功能提高系統(tǒng)容量，同時配套京津冀通關(guān)一體化改革工作，研究天津海關(guān)關(guān)區(qū)汽車企業(yè)的匯總征稅改革，讓更多企業(yè)享受匯總征稅業(yè)務(wù)的成果。
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