4月20日，20列鑲嵌著紅藍條紋，泛著金屬光澤的地鐵車廂從上海海關隸屬吳淞海關順利通關，經吳淞口岸張華浜碼頭登輪，踏上了遠赴伊朗的航程。該項目后續地鐵車廂將陸續從上海吳淞口岸出運。
這批地鐵車廂由中國中車子公司制造，是伊朗向中國訂購的300多節地鐵車廂中的一批，屬于“一帶一路”重大項目。主要用于伊朗伊斯法罕、設拉子和大不里士三座城市的地鐵建設。
為確保該地鐵車廂項目按時安全出運，吳淞海關主動加強與中國中車、上港集團張華浜分公司等相關企業的溝通，提前掌握地鐵車廂到港時間和船期安排，開辟“綠色通道”確?？焖偻P。
針對地鐵車廂體積大、價值高等特點，吳淞海關推出隨到隨查、實地巡查、車船直裝、視頻監裝等便利舉措，降低企業裝船與倉儲等物流成本，力促“中國制造”享受低損耗、低成本、高效率的“低碳”優質通關服務，為其提升國際競爭力提供有力支撐。
“為了讓這些地鐵車廂順利出運，我們公司從進港、堆放、到裝船等各個環節制定了詳細方案，而海關創新的壓駁監管、分段查驗等舉措，更是讓通關過程變得快捷?！鄙细奂瘓F張華浜分公司副總經理張奇說。
（陳君言、余亮/文）
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壓駁監管：
壓駁監管是對于受碼頭作業機械能力及腹地堆場大小限制，無法或不便于裝卸的超大超重件雜貨，以及煤炭、礦砂等大宗散貨等，在辦結海關放行手續前，直接卸駁在駁船上（或者直接從駁船吊運至國際航行船舶），接受海關監管。此舉可以進一步提高港區碼頭的利用率與作業效率，減少物損系數，加快貨物周轉速度。
分段查驗：
分段查驗指大宗散雜出口貨物分批運抵的，海關查驗可以依申請分段進行，即運抵一批貨物查驗一批，已查驗貨物可先行監管裝船，至最后一批貨物查驗結束，完成整個分段查驗操作。此舉可以進一步減少港區裝船作業等候時間，提升港區作業效率。
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