為支持“絲綢之路經濟帶”外向型經濟建設，打造亞歐大陸橋和隴海蘭新鐵路線物流“黃金走廊”，連云港海關打出組合拳擦亮“金鑰匙”服務品牌。
優化通關環境重在“改革”
今年以來連云港海關推出了無紙化通關和區域通關模式改革。無紙化通關加上配套的智能化物流系統讓報關全程實現了電子化，讓企業通關時間比原來縮短了近1倍。連云港順捷報關公司經理朱迎海對此深有感觸，“現在報關比原來輕松了很多，坐在辦公室里，輕點鼠標就可以完成全部報關，并可以通知進口企業直接到港口提取貨物。海關的無紙化通關和配套的物流系統確實方便！”
最近推出的“屬地申報，屬地放行”區域通關新模式，讓隴海蘭新沿線企業享受到更大的便利。位于蘭州的金川集團實現“屬地申報，屬地放行”后，企業現在在家門口就能完成報關、交稅、放行，金川公司沒了后顧之憂、解決了大難題。據了解，自實施“屬地申報，屬地放行”區域通關新模式，共有5.54萬噸，價值6.26億元貨物享受此項便利，惠及4家沿線企業。
支持港口功能輻射重在“行動”
連云港是海關總署批準的內外貿同船運輸首個沿海港口，是全國海鐵聯運示范港口，是上海以北為數不多實現海河聯運的港口。連云港海關為促進口岸國際多式聯運業務發展，主動作為，特別是去年促成南京海關與烏魯木齊海關簽署《連—喀、連—霍集裝箱班列監管協議》，在支持建立連云港集裝箱海陸聯運通道，發揮新疆陸路口岸作用上，探索出了一種高效便捷的公鐵聯運通關模式。
“海關的服務促進措施得力，讓經連云港過境運輸在我國外貿形勢嚴峻的情況下還呈現出強勁增長態勢，2013年通過連云港上橋下海的新亞歐大陸橋過境運輸貨物共計95.8萬噸、集裝箱73641標箱，同比分別增長14.8%、29.8%。”連云港港口集團生產業務部部長仲躋誠說。
為支持沿線企業發展，連云港海關更注重上門服務。最近，西飛集團承接了國內金額最高的對外航空轉包生產空中客車項目，其進口組件不但體積大、價值高，且精密度也高，通關和運輸難度都很大。海關果斷伸出援手，“我們這次進口的機翼，體積大、價值高，不適合在港口開拆查驗，海關派人連夜趕往西安，到車間查驗，讓我們很受感動，連云港海關服務中西部并非停留在口頭上。”該項目報關負責人潘經理由衷贊嘆。
（汪新凱文）
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