7月3日，在青島海關隸屬黃島海關監管下，2輛貨車駛過青島前灣保稅港區海關卡口，自動抬桿后順利通關放行。車輛順利過卡標志著青島前灣保稅港區（三期）正式封關運營。至此，青島前灣保稅港區已全域開關運作。
青島前灣保稅港區2008年9月7日經國務院批復設立，包括原青島保稅區、保稅物流園區和鄰近港區，為國家批復的第8個保稅港區，也是山東省內首個保稅港區。青島前灣保稅港區一期、二期分別于2009年、2011年完成封關驗收。青島前灣保稅港區（三期）于2018年5月30日通過驗收，面積3.68平方公里。此次封關運營后，青島前灣保稅港區集國際貿易、進出口加工、保稅倉儲、物流分撥、商品展示等功能為一體，總面積將達9.12平方公里。
青島海關積極全程參與港區整體建設進程，指導港區完善信息化系統、圍網等軟硬件建設，推動實現封閉管理，快速辦理企業分流后的注冊信息變更手續，并對企業進行政策宣講，確保封關運營期間企業進出口業務平穩運行。同時，青島海關依托“智慧海關”示范點建設，打造港區“智能物流”“智能查驗”和“智能平臺”，單車過卡口時間由原來的75秒縮短到35秒，艙單變更耗時由過去1.5小時壓縮為5分鐘，單票可為企業節省往返費用約100元，應用非侵入式機檢查驗、探索開展先期機檢，實現海關監管“零打擾”，提供智能服務，讓企業的查驗貨物物流信息盡在掌握，口岸貨物通關效能不斷提升。
此外，青島海關積極復制推廣自貿試驗區創新監管制度，“批次進出、集中申報”“集中匯總納稅”“保稅展示交易”“融資租賃”等均已在港區運行，跨境電商所有監管模式實現全覆蓋，整車進口業務快速發展，海關改革紅利不斷釋放。新納入青島前灣保稅港區的青島松下電子部品（保稅區）有限公司負責人認為，青島前灣保稅港區通關高效、物流便捷，企業綜合運營成本低，區內企業的競爭優勢將更為明顯。
下一步，青島海關將依托空間布局優化，支持、服務青島前灣保稅港區進一步疊加政策優勢、拓展輻射范圍，推動轄區企業轉型升級和新舊動能轉換，提升服務“一帶一路”沿線國家和地區的能力。（鄭長江/文）
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