12月8日，隨著一聲汽笛鳴響，在廣州海關所屬廣州車站海關關員的現場監管下，滿載空調、洗衣機、微波爐、電子產品等“大灣區制造”貨物的列車從廣州國際港站駛出，這是廣州海關今年監管開行的第311趟中歐班列。
據統計，今年前11個月，廣州海關監管進出口中歐班列數達302列，同比增長1.5倍，也是自2016年8月首開中歐班列以來年度監管班列數首次突破300列。線路越來越多、班次越來越密，覆蓋城市越來越廣……廣州中歐班列不斷“加速跑”，暢通跨境貿易“大動脈”，使越來越多“中國制造”走向海外市場，越來越多進口原材料供應本土企業。
“今年廣州中歐班列貨源持續增加。出口方面，主要以電子產品、家用電器、服裝鞋靴、led燈具等為主，來自廣深科技創新走廊沿線企業的高精尖電子產品占比進一步提高，中歐班列溢出效應逐漸凸顯。進口方面，石化原料高密度聚乙烯、針葉木漿等優質原材料不斷通過班列供應本地制造業。”廣州車站海關監管科科長謝婉琳介紹，今年以來，廣州中歐班列迅猛發展，開行頻次最高可達單日4列。截至11月，廣州海關監管中歐班列已連續7個月單月發車超過30列，為“一帶一路”建設和穩定國際供應鏈提供了重要支撐。
為支持中歐班列高質量發展，廣州海關積極落實海關總署關于支持中歐班列發展的十條措施，成立專項工作專班，建立跨關區通關協調機制，主動對接外貿企業需求，精準提供“多式聯運轉關”、鐵路“快速通關”、“預約通關”等服務保障，支持開展艙單歸并減少報關次數降低報關成本，實施“收發貨人免于到場協助查驗”等快速驗放模式，全力促進中歐班列通關便利和高速發展。
今年廣州國際港站和南沙港南站正式運營后，加上原有的廣州大朗站，廣州海關關區已形成3個中歐班列站點的布局。今年以來陸續新增“廣州大朗/大田—二連浩特—蒙古烏蘭巴托”“廣州大朗/大田—云南磨憨—老撾萬象南”“廣州南沙港—霍爾果斯/阿拉山口—阿拉木圖”“廣州南沙港—霍爾果斯/阿拉山口—莫斯科”等四條出口線路，和“穗蒙俄”“穗新哈”等兩條進口線路。目前，廣州海關監管的中歐班列線路已達到“11出4進”15條常規固定線路，直通西歐、東歐、西亞、中亞、東南亞等20多個國家和地區的30余個城市。（關悅/文）
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