4月28日，首票通過鐵路轉(zhuǎn)關(guān)方式進口的貨物從萬里之外的烏茲別克斯坦“撒馬爾罕”城，經(jīng)新疆阿拉山口口岸換乘國內(nèi)火車后，來到“新絲綢之路”的這一端——浙江義烏。
“鐵路轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務去年就有了，但都是貨物從義烏出口到中亞，現(xiàn)在終于有了回程貨。”義烏海關(guān)監(jiān)管通關(guān)科科長尹犇介紹，“這票貨物采用了‘屬地申報、口岸驗放’的通關(guān)模式，企業(yè)在屬地義烏海關(guān)報關(guān)，在阿拉山口海關(guān)辦理貨物驗放手續(xù)，然后就可以在家門口義烏等著收貨了。”
這批貨物的進口方義烏市藍帆進出口有限公司江經(jīng)理說：“這次進的是黃銅棒，以前，我們從中亞進口這些東西，需要先走鐵路，再走海運，最后走公路到義烏。這次聽說烏茲別克斯坦到義烏通了火車，我們試著在義烏海關(guān)報了一票，沒想到非常方便，不但時間節(jié)省了20多天，手續(xù)也簡化了不少，對于我們企業(yè)的吸引力非常大！”
據(jù)了解，中亞國家和浙江貿(mào)易互補性非常強，浙江的小商品在中亞國家大有所需，中亞國家廉價資源性產(chǎn)品在浙江也很有市場。從2013年4月義烏海關(guān)開展鐵路轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務以來，通過鐵路小商品已經(jīng)可以到達中亞五國、俄羅斯乃至歐洲，未來鐵路轉(zhuǎn)關(guān)進口業(yè)務成熟以后，將進一步提升這一通道的生命力。（龔雙燕/文）
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