4月18日凌晨1時許，剛剛結(jié)束登臨檢疫的二連海關(guān)關(guān)員包冠涌向貨運列車駕駛員揮手致意，隨即在汽笛鳴響聲中這趟由山東煙臺始發(fā)滿載太陽能面板等機電產(chǎn)品的中班班列緩緩啟動駛離國境，10天后將抵達終點波蘭馬拉舍維奇。該趟班列的成功開行也標志著二連浩特口岸中歐班列較去年提前30天突破500列。
據(jù)呼和浩特海關(guān)統(tǒng)計，截至4月20日，經(jīng)由二連鐵路口岸進出境的中歐班列達521列、51349標箱、貨運量50.74萬噸，分別同比增長33%、53%、82%，貨物總值53.75億元人民幣。
疫情發(fā)生以來，呼和浩特海關(guān)不斷優(yōu)化疫情防控策略，在嚴密防控疫情跨境傳播的同時，做好班列通關(guān)服務(wù)保障，助力中歐班列逆勢增長。“二連浩特口岸是中歐班列“中通道”進境的第一關(guān)和出境的最后一關(guān)。二連海關(guān)通過采取優(yōu)惠政策加碼、服務(wù)便利通關(guān)、嚴密防控疫情等舉措，為中歐班列安全穩(wěn)定運行提供保障，助力中歐班列跑出加速度和高質(zhì)量。”二連海關(guān)鐵路監(jiān)管一科二級主辦聶衛(wèi)東介紹。
疫情期間，呼和浩特海關(guān)前推衛(wèi)生檢疫至國門邊境“零公里”，提供國際貨運列車司乘人員全程“不下車”通關(guān)服務(wù)，確保中歐班列安全運行；優(yōu)化人員配置，組建班列通關(guān)作業(yè)專班，提升機檢查驗比例，優(yōu)先辦理通關(guān)手續(xù)和隨到隨查，減少班列在口岸停留時間；依托國際貿(mào)易“單一窗口”和“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”平臺，實現(xiàn)信息共享和電子數(shù)據(jù)實時交換，進一步提高艙單歸并比例，提升班列通關(guān)便利水平。
目前，二連浩特鐵路口岸中歐班列歷史運行線路已達35條。（李勇/文）
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