航次期租船(trip charter on time basis)
航次期租船也稱(chēng)為期租航次租船,船舶的租賃采用航次租船方式,但租金以航次所需的時(shí)間(天)為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。這種租船方式不計(jì)滯期、速遣費(fèi)用,船方不負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)管理。
包運(yùn)合同租船(contract of affreightment)
船東在約定的期限內(nèi),派若干條船,按照同樣的租船條件,將一大批貨物由一個(gè)港口運(yùn)到另一個(gè)港口,航程次數(shù)不作具體規(guī)定,合同針對(duì)待運(yùn)的貨物。這種租船方式可以減輕租船壓力,對(duì)船東來(lái)說(shuō),營(yíng)運(yùn)上比較靈活,可以用自有船舶來(lái)承運(yùn),也可以再租用其它的船舶來(lái)完成規(guī)定的貨運(yùn)任務(wù);可以用一條船多次往返運(yùn)輸,也可以用幾條船同時(shí)運(yùn)輸。包運(yùn)合同運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔJ谴笞诘蛢r(jià)值散貨。
定期租船(time charter)
定期租船簡(jiǎn)稱(chēng)期租,是指以租賃期限為基礎(chǔ)的租船方式。在租期內(nèi),租船人按約定支付租金以取得船舶的使用權(quán),同時(shí)負(fù)責(zé)船舶的調(diào)度和經(jīng)營(yíng)管理。期租租金一般規(guī)定以船舶的每載重噸每月若干金額計(jì)算。租期可以長(zhǎng)可以短,短時(shí)幾個(gè)月,長(zhǎng)則可以達(dá)到5年以上,甚至直到船舶報(bào)廢為止。期租的對(duì)象是整船,不規(guī)定船舶的航線(xiàn)和掛靠港口,只規(guī)定航行區(qū)域范圍,因此租船人可以根據(jù)貨運(yùn)需要選擇航線(xiàn)、掛靠港口,便于船舶的使用和營(yíng)運(yùn)。期租對(duì)船舶裝運(yùn)的貨物也不作具體規(guī)定,可以選裝任何適運(yùn)的貨物;租船人有船舶調(diào)度權(quán)并負(fù)責(zé)船舶的營(yíng)運(yùn),支付船用燃料、各項(xiàng)港口費(fèi)用、捐稅、貨物裝卸等費(fèi)用。不規(guī)定滯期速譴條款。
光船租船(bare boat charter)
光船租船也是一種期租船,不同的是船東不提供船員,只把一條空船交給租方使用,由租方自行配備船員,負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營(yíng)管理和航行各項(xiàng)事宜。對(duì)船東來(lái)說(shuō),一般不放心把船交給租船人支配;對(duì)租船方來(lái)說(shuō),雇傭和管理船員工作很復(fù)雜,租船人也很少采用這種方式。因此,光船租船形式在租船市場(chǎng)上很少采用。
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