美洲
加拿大 ：加拿大政府規(guī)定去該國東岸的貨物，冬季交貨最好在哈利法克斯和圣約翰斯， 因為這兩個港口不受冰凍影響。
阿根廷 ：阿根廷法律規(guī)定收貨人遺失提單必須向海關(guān)申報，經(jīng)海關(guān)同意后由船公司或由船公司委托代理簽發(fā)另一套提單，同時向有關(guān)機構(gòu)遞交一份聲明認定原始提單失效。
美國 ：到美國和將在美國境內(nèi)卸貨的貨物除遵循美國海關(guān)裝船前24小時提交艙單的規(guī)則外，還需要滿足：提單所示發(fā)貨人或收貨人或通知人必須為合約客人；貨物包裝方面，在提單的品名描述部分請注明該票貨物是熏蒸放氣或非木質(zhì)包裝。若是熏蒸放氣，提單的品稱描述欄將顯示：“the container has been properly aerated at least for 24 hours after fumigation，cargo transport unit under fumigation”；若是非木質(zhì)包裝，提單的品名描述欄將顯示：“this shipment contains no solid wood packing materials”。客戶發(fā)送給我司的提單資料上，請注明是熏蒸放氣或非木質(zhì)包裝，否則將默認該票貨物為“非木質(zhì)包裝”，并以此申報。貨物通過美國海關(guān)時需要一些的特殊單證：提單上發(fā)貨人一欄必須顯示發(fā)貨人的詳細名稱、地址及聯(lián)系方式，或美國海關(guān)根據(jù)“automated commercial environment（acs）”所規(guī)定的識別號碼。如果由于發(fā)貨人資料不詳細導致貨物不能裝船，或在目的港不能卸貨、清關(guān)等一切后果及由此引起的罰金將由發(fā)貨人自行承擔 ；收貨人（consignee）必須為該票貨物的直接收貨人，提單上收貨人一欄必須顯示詳細名稱，地址（具體為：號碼、街道、城市郵編、洲名，不允許僅有郵箱地址），聯(lián)系方式及聯(lián)系人或acs識別號碼；非具名提單（收貨人一欄顯示為“to order”的提單）的發(fā)貨人請務必在相應的截止提單時間之前提供實際收貨人的詳細資料。否則將默認通知人為直接收貨人。如果由于收貨人資料不詳細導致貨物不能裝船，或在目的港不能卸貨、清關(guān)等一切后果及由此引起的罰金將由發(fā)貨人自行承擔。發(fā)貨人必須提供詳細準確的毛重、體積、件數(shù)、品名及正確的柜號、柜型和封簽號。件數(shù)應體現(xiàn)最小的外包裝單位，如“carton、packages、wooden case”，不允許以pallet作為最小包裝單位。品名應盡量詳細，能描述出貨物的性質(zhì)、形狀等。提單不接受概括的品名描述，如“fak、general cargo、chemicals、 foodstuff、polyresin、accessories”等。若該票貨物無船承運人有簽發(fā)相應的貨代提單，則貨代提單的品名描述欄須體現(xiàn)詳細的品名。
非洲
坦桑尼亞 ：坦桑尼亞港務局規(guī)定凡運往達累斯薩拉姆港交給坦桑尼亞或轉(zhuǎn)運到贊比亞、 扎伊爾、盧旺達和布隆迪等國的貨物，需在包裝上顯著位置刷上不同顏色的十字標志， 以便分類，否則船方將收取貨物分類費。
吉布提 ：吉布提港口規(guī)定在該港轉(zhuǎn)運的貨物，所有文件及包裝嘜頭上應明確填寫最終目的港，如with tranship－ment to hooeidah，但必須注意，不能將上述內(nèi)容填 在提單目的港一欄內(nèi)，而只能在抬頭上或提單其它空白處表明，否則海關(guān)將視作吉布提本港貨，而且要收貨人交付進口稅后才放行。
肯尼亞 ：肯尼亞政府規(guī)定凡對肯尼亞出口貨物均需在肯尼亞的保險公司投保。不接受 cif條款。
科特迪瓦：阿比讓海關(guān)規(guī)定：提單和艙單所列貨物名稱應具體詳細，不能以貨類代替，如不按上述規(guī)定辦理，承運人為此產(chǎn)生的海關(guān)罰款將由托運人承擔 ；經(jīng)阿比讓過境去馬里、布基納法索等內(nèi)陸國家的貨物，提單和船務單據(jù)及貨物運輸包裝上，均需注明“ 科特迪瓦過境”才能免稅，否則要征收附加稅。
尼日利亞：為防止不法商人套匯，尼日利亞中央管理部規(guī)定，所有進口貨物發(fā)出前需經(jīng)瑞士通用公證行分支代理機構(gòu)檢驗合格，取得“clean report of findings”，收貨人方可清關(guān)提貨。
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