危險(xiǎn)品出口香港物流報(bào)關(guān)須謹(jǐn)慎,近期查驗(yàn)率較高！
出口危險(xiǎn)品到香港報(bào)關(guān),平時(shí)海關(guān)查驗(yàn)率原本就比較高，但最近一段時(shí)間，查驗(yàn)率肯定是會(huì)上升了10%。國(guó)際是危險(xiǎn)品香港物流行業(yè)規(guī)模較大實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)，擁有近十多年的內(nèi)地與香港兩地進(jìn)出口貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，我們認(rèn)為，危險(xiǎn)品進(jìn)出境接受海關(guān)查驗(yàn)是正常的流程，不管查驗(yàn)率是多少，只要我們做好報(bào)關(guān)工作，多高的查驗(yàn)率都不會(huì)影響我們的快速通關(guān)工作。
危險(xiǎn)品出口報(bào)關(guān)要注意哪些事項(xiàng)呢，經(jīng)營(yíng)規(guī)模較大的香港物流公司發(fā)現(xiàn)，常見的像是品牌、型號(hào)、材質(zhì)等容易忽略的小問題，同時(shí)單證的單價(jià)盡量不要過高，單柜總價(jià)控制在10w美金以內(nèi)，避免遇到查驗(yàn)上處置等情況。對(duì)于通關(guān)查驗(yàn)，在此國(guó)際和大家詳細(xì)聊一下。
一、貨物通關(guān)時(shí)，遇到海關(guān)查驗(yàn)，查什么？
查驗(yàn)是海關(guān)監(jiān)管的一個(gè)重要手段，報(bào)關(guān)只是一個(gè)程序而已，海關(guān)會(huì)根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)時(shí)的政策對(duì)一些敏感的品名進(jìn)行抽查，當(dāng)然有時(shí)候也會(huì)是沒有任何原因的抽查。
查驗(yàn)的時(shí)候會(huì)打開箱子看，看報(bào)關(guān)的資料是否一致，品名，數(shù)量，申報(bào)貨值等信息，是否有騙稅，逃商檢，hs編碼歸類不正確。
二、海關(guān)查貨常見查驗(yàn)出錯(cuò)的問題一般有：
1.核對(duì)品名
這里比較容易出錯(cuò)的就是產(chǎn)品學(xué)名和俗名容易弄錯(cuò)，然后就是英文單詞多個(gè)意思翻譯過來的中文品名和實(shí)際品名有時(shí)候?qū)Σ簧稀?br>2.核對(duì)價(jià)格
海關(guān)進(jìn)出口的每一款貨物對(duì)應(yīng)的編碼在海關(guān)系統(tǒng)內(nèi)都有一個(gè)價(jià)格區(qū)間，這個(gè)區(qū)間一般有兩個(gè)，一個(gè)是當(dāng)?shù)爻隹诳诎兜膬r(jià)格區(qū)間，一個(gè)是全國(guó)范圍內(nèi)的限價(jià)區(qū)間，特別是進(jìn)口的時(shí)候?qū)r(jià)格的審核特別嚴(yán)格，出口的時(shí)候相對(duì)還好。
3.核對(duì)數(shù)量
容易出錯(cuò)的都是少報(bào)多出，特別是退稅的，這里經(jīng)常出錯(cuò)的原因就是報(bào)關(guān)資料是提前做的，做柜裝貨的時(shí)候數(shù)據(jù)有變動(dòng)忘記更新過來了。
三、海關(guān)查驗(yàn)會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用嗎？
海關(guān)查柜是會(huì)產(chǎn)生一些額外費(fèi)用的，但這些費(fèi)用不是海關(guān)收取的，而是收取的吊柜費(fèi)，拆柜費(fèi)等費(fèi)用，這些是給吊柜搬貨人員的人工費(fèi)。
近期，香港物流又到了旺季，車難排，路途堵，能夠被安排到出貨已實(shí)屬不易，貨物查驗(yàn)?zāi)懿徊榫筒徊椋@樣對(duì)物流貨代和企業(yè)都好。
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