海運 風(fēng)險防范之道
運費回收的風(fēng)險性以及日益泛濫的 海運 欺詐都使運費保護成為必要，航運公司要積極尋求運費風(fēng)險的防范措施，保護自己最重要的權(quán)利。
對于上述第一方面的風(fēng)險，航運公司在訂立海上貨物運輸合同時就應(yīng)當(dāng)訂立對自己有利的條款。現(xiàn)在預(yù)付運費的預(yù)付時間有許多種表達方式，如“提單簽發(fā)之時”、“貨物裝船之時”、“船舶開航之時”或在指明的一段時間內(nèi)支付，指定的時間一到，運費就應(yīng)支付給航運公司。值得注意的是，在以上幾種表達方式中，“船舶開航之時”支付條款下航運公司承擔(dān)的風(fēng)險較大，“提單簽發(fā)之時”、“船舶開航之時”承擔(dān)的風(fēng)險要比指定的在其后一段時間內(nèi)支付的風(fēng)險小。對于提單簽發(fā)后、船舶開航后指定一段時間支付的情況，應(yīng)盡量把收取運費的時間訂在提單簽發(fā)之時或船舶開航之時，因為很多 港口 航道水深、寬度有限，或者有危險物、障礙物，進港航道情況比較復(fù)雜，而且交匯船舶也多，易發(fā)生風(fēng)險。
考慮到海上風(fēng)險的不可避免性，航運公司可以通過保險，交付一定的保費，以保證收取運費的權(quán)利。
對于第二方面的風(fēng)險，航運公司可采取以下防范措施：
第一，必須重視對托運人或租船人的資信調(diào)查。對于資信較好的托運人或租船人可以予以信任，對運費支付條件可以放松一點，以求和客戶保持長期、穩(wěn)定、良好的合作關(guān)系。而對于規(guī)模較小、償付能力有限、資信不良的公司則應(yīng)把好關(guān)。當(dāng)運費被托欠時，航運公司應(yīng)及時采取措施，贏得主動，以保全運費的回收。考慮到議付行審核 單證 需要一段時間，如中國銀行審單時間為7天左右，在買賣合同 信用證 項下的貨款還沒有支出時，航運公司可以申請當(dāng)?shù)厮痉C關(guān)，對銀行賬戶予以查封、凍結(jié)，從而請求法院判決要求債務(wù)人支付其拖欠的運費。
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