二、海上貨物運(yùn)輸合同退運(yùn)糾紛的法律適用。
我國(guó)《合同法》中有關(guān)運(yùn)輸合同的規(guī)定是對(duì)所有運(yùn)輸方面的合同作出規(guī)范。《海商法》調(diào)整的有關(guān)海上運(yùn)輸關(guān)系是指海江之間、江海之間的海上貨物運(yùn)輸和海上旅客運(yùn)輸，顯然《海商法》相對(duì)于《合同法》而言是調(diào)整海上貨物運(yùn)輸合同的特別法，《合同法》是普通法。本案中，被告向原告簽發(fā)了涉案提單，雙方當(dāng)事人之間形成了海上貨物運(yùn)輸合同法律關(guān)系，依據(jù)特別法優(yōu)于普通法的法律適用原則，本案應(yīng)適用《海商法》。而且，如前文所述，海上集裝箱貨物運(yùn)輸中托運(yùn)人的退運(yùn)請(qǐng)求在貨物尚未交付之時(shí)，可以基于合同變更權(quán)而提出，托運(yùn)人與承運(yùn)人對(duì)退運(yùn)事宜所達(dá)成的協(xié)議只能作為原運(yùn)輸合同的變更或補(bǔ)充，并不能改變?cè)贤幕拘再|(zhì)。因此，即使雙方約定的退運(yùn)協(xié)議采用非海運(yùn)方式，仍然屬于《海商法》調(diào)整范圍內(nèi)的多式聯(lián)運(yùn)合同，并不影響法律適用的選擇。
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