近日，在滿洲里公路口岸指定區域內，一輛俄羅斯貨運車頭正“掛”上提前裝載好中國日用雜品的掛車，駛出國門。據滿洲里海關所屬滿洲里十八里海關副關長張文剛介紹，當天監管進出境車輛205輛（次），其中通過“甩掛”運輸模式出境車輛117輛（次），創滿洲里公路口岸實施“甩掛”運輸以來進出境車輛新高。據統計，今年上半年，通過“甩掛”運輸的進出境車輛達到17019輛次。
在常態化疫情防控的背景下，滿洲里海關在切實把好口岸疫情防控關口的前提下，全力支持滿洲里公路口岸實行“甩掛”運輸作業模式，為滿洲里口岸外貿發展提供了強有力的支撐。
滿洲里某貨運代理公司負責人李清宇介紹：“自去年年底滿洲里市政府和滿洲里海關為進出口企業量身定制“甩掛”運輸模式以來，真真切切地解決了疫情以來困擾我們外貿企業的一個大難題。經過半年多的運行、磨合，這種通關模式給我們減少了許多的損失，更減輕了我們企業的壓力。”
面對日益增加的貨物出境需求，滿洲里十八里海關迅速調配人力資源，分管領導靠前指揮協調各環節“堵點”，確保口岸通關秩序平穩有序；積極協調口岸聯檢單位、聯運企業實現新信息共享，掌握解決工作“難點”；提示相關部門關注口岸各環節疫情防控風險，聚焦防疫“焦點”，確保“甩掛”運輸安全、高效運行。同時，結合“我為群眾辦實事” 實踐活動，先后召開7次關企座談會，了解企業實際訴求，解決“甩掛”運輸中存在的問題8項。
“甩掛”運輸模式自2020年12月9日運行至今，已由最初單日進出境20余輛車增長至近200輛，單輛車通關時間較此前節省了約30分鐘。常態化疫情防控下，“甩掛”運輸正逐步成為滿洲里公路口岸提高道路貨運和物流效率的重要手段，切實促進滿洲里公路口岸貿易趨于正常化。（朱雅娟/文）
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