近日，6.6萬噸立陶宛小麥“乘坐”“艾奧尼克”號大型散裝貨輪從立陶宛“克萊佩達(dá)”港運抵廣州南沙港，這是自2019年7月海關(guān)總署發(fā)布關(guān)于允許進(jìn)口立陶宛小麥的公告以來，全國首船以大宗散貨進(jìn)口方式進(jìn)境的立陶宛小麥。
“應(yīng)用海關(guān)‘提前申報’，我們?yōu)檫@批立陶宛小麥進(jìn)行了網(wǎng)上申報”，廣州友誠貨運代理有限公司操作部副經(jīng)理張惟中介紹，“只需要在國際貿(mào)易‘單一窗口’輸入報關(guān)單信息即可完成申報。”據(jù)了解，企業(yè)網(wǎng)上申報后，通過系統(tǒng)自動審核和人工審核流程，10分鐘內(nèi)即完成。
為高效完成該批進(jìn)境小麥的錨地檢疫和靠港后取樣等工作，廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)根據(jù)船舶申報的靠港計劃，提前制定檢驗檢疫預(yù)案，邀請實驗室專家參與登輪查驗，查驗人員也提前熟悉小麥植物檢疫要求，確保檢驗檢疫快速精準(zhǔn)，有效縮減企業(yè)等待時間。
“在錨地，我們對船舶衛(wèi)生檢疫和小麥的表層檢驗檢疫先后開展，及時檢查有無重大疫情和質(zhì)量安全問題。”南沙海關(guān)散貨中心查驗科王健科長介紹，“就小麥表層檢驗檢疫而言，主要檢查貨物表層是否有水濕結(jié)塊、發(fā)霉變質(zhì)、發(fā)熱酸敗、異味等情況，有無鼠類、鳥類等動物及尸體、動物排泄物等以及其他情況。”
此外，南沙海關(guān)還在南沙糧食通用碼頭設(shè)有專門的糧谷實驗室，取樣樣品不必送往廣州市區(qū)檢測，錨地表層檢疫完成后，海關(guān)關(guān)員依照作業(yè)流程將小麥表層樣品，第一時間送碼頭內(nèi)的糧谷實驗室，檢驗人員中午加班對樣品進(jìn)行檢驗，重點檢查是否攜帶疑似毒雜草籽、麥角、菌癭、活體昆蟲、軟體動物等，尤其是對樣品進(jìn)行洗滌檢驗以確定是否有檢疫性病害孢子，有效壓縮了樣品送檢和出結(jié)果的時間。
“以小麥病毒的檢測為例，與傳統(tǒng)的方法相比，我們利用試劑盒與酶標(biāo)儀聯(lián)合檢測不僅提高了檢測準(zhǔn)確性，且更加將節(jié)省時間，有力支持通關(guān)速度的提升。”南沙海關(guān)糧谷實驗室高級農(nóng)藝師陳萍介紹，實驗室運用萬能顯微鏡、酶標(biāo)儀等設(shè)備進(jìn)行小麥真菌、病毒、雜草、昆蟲以及品質(zhì)的快速檢測。（關(guān)悅/文）
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