3月10日上午，滿載著84個(gè)標(biāo)箱日用百貨等貨物的“義新歐”中歐班列通過海關(guān)監(jiān)管，從浙江鐵路義烏西站鳴笛啟程，奔赴13052公里外的西班牙首都馬德里。至此，“義新歐”中歐班列（義烏平臺(tái)）累計(jì)開行突破30萬標(biāo)箱。這標(biāo)志著義烏平臺(tái)在實(shí)現(xiàn)班列常態(tài)化、高質(zhì)量開行的進(jìn)程中上又邁上了一個(gè)新臺(tái)階。
為了保障班列貨物高效通關(guān)，義烏海關(guān)與班列運(yùn)營方、鐵路、陸港集團(tuán)等部門建立聯(lián)絡(luò)機(jī)制，提前確定班列發(fā)運(yùn)計(jì)劃，制定人員配置方案；實(shí)施7x24小時(shí)預(yù)約通關(guān)，開辟中歐班列發(fā)運(yùn)“綠色通道”，提升鐵路口岸現(xiàn)場發(fā)運(yùn)能力。
截至3月9日，今年“義新歐”中歐班列（義烏平臺(tái)）累計(jì)開行250列，班列開行密度和總量均再創(chuàng)歷史新高。義烏平臺(tái)自2013年開行以來實(shí)現(xiàn)累計(jì)開行突破3600列，發(fā)運(yùn)量突破30萬個(gè)標(biāo)箱的矚目成績。（葉正陽/文）
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