提高“蘇滿歐”國際班列吸引力，讓更多外貿(mào)企業(yè)搭上直通車，打造全球供貨基地，是南京海關(guān)服務(wù)江蘇外向型經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)工作之一。今年1-5月，“蘇滿歐”班列開行出口班列32列，同比增長23%，集裝箱2812箱，貨值2.67億美元。
蘇州是工業(yè)大市，擁有14個(gè)國家級(jí)開發(fā)區(qū)，歐洲是蘇州重要的出口市場(chǎng)，2015年蘇州對(duì)歐盟出口值占到全市出口總值的19%，同時(shí)蘇州也是歐美企業(yè)集聚區(qū)，2015年自歐盟進(jìn)口值占全市進(jìn)口總值的9.2%。
南京海關(guān)隸屬蘇州海關(guān)目前采用先進(jìn)的物流監(jiān)控系統(tǒng)管理“蘇滿歐”班列進(jìn)出境貨物，實(shí)現(xiàn)出口貨物運(yùn)抵自動(dòng)觸發(fā)放行和進(jìn)口貨物卡口自動(dòng)抬桿放行，大大提高了“蘇滿歐”班列貨物的監(jiān)管效率。蘇州海關(guān)還加強(qiáng)與滿洲里海關(guān)的聯(lián)系配合，優(yōu)化通關(guān)流程，實(shí)現(xiàn)與口岸海關(guān)的無縫對(duì)接，使進(jìn)出口企業(yè)感受到“兩關(guān)如一關(guān)”的便利。
蘇州達(dá)亮電子（蘇州）有限公司一批發(fā)光二極管平板燈急需運(yùn)往德國，但選擇何種運(yùn)輸途徑，既要趕上交貨期，又要兼顧價(jià)格和運(yùn)輸安全，成為了擺在企業(yè)面前的一道選擇題。“由于生產(chǎn)線出了問題，我們運(yùn)往德國的發(fā)光二極管平板燈沒趕上海運(yùn)配艙，但空運(yùn)運(yùn)費(fèi)實(shí)在太昂貴。我們決定嘗試一下從家門口開往歐洲的 ‘ 蘇滿歐’ 班列。”蘇州達(dá)亮電子（蘇州）有限公司關(guān)務(wù)主管林憶秋說。
達(dá)亮電子公司624個(gè)平板燈經(jīng)蘇州海關(guān)查驗(yàn)后直接在蘇州鐵路西站裝車，通過鐵路運(yùn)輸?shù)诌_(dá)滿洲里出境至歐洲。5月30日列車順利抵達(dá)德國，林憶秋長長地舒了一口氣，說：“這次真的是嘗到了甜頭，對(duì)于不少企業(yè)而言‘蘇滿歐’絕對(duì)是最佳選擇。”
為促進(jìn)“蘇滿歐”班列健康發(fā)展，蘇州海關(guān)積極建言蘇州市委市政府開展鐵路口岸建設(shè)，多次派員參與前期論證工作。同時(shí)，主動(dòng)加強(qiáng)內(nèi)陸口岸國際聯(lián)程運(yùn)輸費(fèi)用審價(jià)研究，重點(diǎn)解決“蘇滿歐”國際班列國際國內(nèi)段運(yùn)費(fèi)分項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，幫助企業(yè)減少每集裝箱約1.9萬元費(fèi)用，助力企業(yè)面向華東地區(qū)、長江沿線、南方沿海和東南亞地區(qū)拓展出口貨源。（朱蕾/文）
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