近日，在大連海關所屬大窯灣海關的監管下，兩列特貨運輸列車滿載372輛商品車自大連汽車碼頭緩緩駛出。該批商品車自日本名古屋港以滾裝海運方式運抵大連港，在港口完成換裝作業，將經由鐵路發往霍爾果斯口岸，最終運抵哈薩克斯坦阿拉木圖，全程預計約20天，較以往采用海運繞行黑海的運輸方式節省了一半以上的運輸時間。
“東北亞商品車海陸聯運新通道”是遼寧省重點打造的“東北海陸大通道”的重要組成部分。大連汽車碼頭是全國沿海唯一擁有商品車鐵路運輸專線的滾裝碼頭，4條鐵路專線直通碼頭內，發達的集疏運體系為推進以大連為樞紐的商品車運輸國際物流大通道建設創造了優越條件。
“面對疫情、惡劣天氣等因素，我們在業務開展過程中面臨諸多壓力，在大窯灣海關的大力支持下，海關手續更便捷、更高效，使項目運作效率得到大幅提升，保障了各物流環節的高效聯動。”大連汽車碼頭公司物流部經理蓋盛斌說。
為助推東北海陸大通道建設，大窯灣海關綜合施策，創新“港鐵聯通”監管新模式，持續強化通關優化服務，豐富業務模式，拓展大連汽車碼頭業務范圍。將車輛vin識別碼與海關放行信息綁定，實現智能卡口放行“快閃過卡，無感離場”，利用vin碼的唯一性，對在港車輛精準監管，無感監控。同時，成立工作專班，深入企業溝通調研，針對港區內泊位少、鐵路專線無法直達監管區的問題，協助其對海關監管作業場所改造擴容，增建鐵路專線，規范監管設備和設施的建設，港區作業環境、作業能力、作業效率得到顯著提升。
據統計，今年1-5月，大窯灣海關共監管過境商品車班列21列，發運商品車3870輛，同比分別增長110%、143.7%。（徐光輝、崔鵬偉/文）
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