“自從海關實行了出口分類通關改革，大大縮短了我們企業(yè)辦理通關手續(xù)的時間，對我們這些主要從事果蔬出口的企業(yè)幫助很大。” 塔城永利進出口貿易有限公司副總經理胡建華說。據烏魯木齊海關統(tǒng)計，出口分類通關改革實行一年以來，運行平穩(wěn)，八成貨物采用了“低風險快速放行”模式，通關效率得到提高。
隨著新疆口岸進出口貿易持續(xù)快速增長，業(yè)務量快速增長和海關管理資源相對短缺的矛盾變得越來越突出。2010年7月起，烏魯木齊海關在關區(qū)推廣實施出口分類通關改革，將出口貨物按照風險參數(shù)分為“低風險快速放行”、“低風險單證審核”、“高風險重點審核”三種情形，通過風險劃分，提高低風險貨物的通關效率。據烏魯木齊海關統(tǒng)計，1-6月，烏魯木齊海關監(jiān)管進出口貨運量1665萬噸，同比增加 33.9%，其中進口1472萬噸，同比增加38.1%；出口194萬噸，同比增加6.3%。
分類通關改變了傳統(tǒng)通關模式，優(yōu)化監(jiān)管體系和資源配置，真正實現(xiàn)有效監(jiān)管與高效運作的有機統(tǒng)一，確保“管得住，通得快”。
加貿公共服務平臺升級 海關“最多跑一次”改革提速烏魯木齊—阿克托別“客改貨包機航班” 完成首航電子分析儀進口報關手續(xù)寧波港優(yōu)勢延伸至浙西海關助解燃眉之急 企業(yè)不遠萬里致謝二手設備東莞進口清關代理操作要多久？海運危險品包裝檢驗手續(xù)白云機場綜保區(qū)啟動特殊監(jiān)管區(qū)域通關一體化改革
