12月4日，由云南昆明駛向老撾萬(wàn)象的首發(fā)國(guó)際貨物列車到達(dá)中老鐵路重要樞紐——磨憨鐵路口岸，在海關(guān)監(jiān)管下完成出口通關(guān)，標(biāo)志著中老鐵路跨境運(yùn)輸啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。
為確保中老鐵路順利開(kāi)通，昆明海關(guān)以監(jiān)管設(shè)施設(shè)備建設(shè)為重點(diǎn)，推動(dòng)磨憨鐵路口岸順利建成；著力優(yōu)化通關(guān)流程，確保首發(fā)國(guó)際貨物列車安全快速通關(guān)。
昆明海關(guān)綜合業(yè)務(wù)處副處長(zhǎng)張勇介紹：“海關(guān)根據(jù)列車運(yùn)行和貨物特點(diǎn)，定制便利化通關(guān)流程，在始發(fā)地（昆明）對(duì)出口貨物完成申報(bào)、查驗(yàn)相關(guān)手續(xù)，列車到達(dá)磨憨口岸后，我們根據(jù)工作需要核對(duì)集裝箱箱體完整、封志無(wú)異常，就可提交相關(guān)電子數(shù)據(jù)辦理核銷、放行，實(shí)現(xiàn)快速通關(guān)。”
在完成通關(guān)手續(xù)后，首發(fā)出口貨物列車駛離磨憨鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所，駛?cè)胫欣线吔绲挠颜x隧道向老撾前進(jìn)，當(dāng)日即可抵達(dá)目的地老撾萬(wàn)象，相較目前約48小時(shí)的昆明與萬(wàn)象之間公路運(yùn)輸時(shí)間壓縮一半，運(yùn)輸時(shí)間和物流成本大幅降低。
為進(jìn)一步提升通關(guān)效率，推進(jìn)中老鐵路健康發(fā)展，昆明海關(guān)持續(xù)深化“智慧海關(guān)”建設(shè)，在磨憨鐵路口岸配備目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的鐵路貨車檢查系統(tǒng)、查驗(yàn)機(jī)器人、查驗(yàn)無(wú)人機(jī)、“雷達(dá)感應(yīng)式”噴淋消毒、列車底盤掃描儀等監(jiān)管設(shè)備。新科技的應(yīng)用，為海關(guān)筑牢國(guó)門安全防線、高效嚴(yán)密監(jiān)管提供技術(shù)支撐。
昆明海關(guān)所屬勐臘海關(guān)鐵路專班副組長(zhǎng)耿建強(qiáng)介紹：“我們?cè)诓轵?yàn)過(guò)程中使用查驗(yàn)無(wú)人機(jī)，通過(guò)掛載攝像頭、輻射探測(cè)器、采樣作業(yè)箱等模塊，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)所巡查、集裝箱箱體及車體快速外觀檢查、貨物核輻射探測(cè)及抽樣等多類型作業(yè)，同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)配備查驗(yàn)機(jī)器人，代替人工實(shí)施可能的危化品、動(dòng)植物產(chǎn)品查驗(yàn)等作業(yè)，降低海關(guān)人工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，縮短海關(guān)作業(yè)時(shí)長(zhǎng)。”
中老鐵路不僅將為加快建成中老經(jīng)濟(jì)走廊、構(gòu)建中老命運(yùn)共同體提供有力支撐，作為泛亞鐵路和西部陸海新通道的重要骨干，中老鐵路還將對(duì)中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)、大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作、共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
昆明海關(guān)將以中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)為契機(jī)，持續(xù)強(qiáng)化監(jiān)管優(yōu)化服務(wù)，采取更多、更實(shí)、更準(zhǔn)的舉措，不斷強(qiáng)化與各部門以及雙邊互聯(lián)互通和實(shí)時(shí)協(xié)作，積極推動(dòng)國(guó)際經(jīng)貿(mào)交流合作，為“一帶一路”建設(shè)注入新的活力。（毛思云/文）
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