近日，在青島海關所屬日照海關關員現場監管下，20輛新能源巴士車正有序吊裝到“艾利斯”輪船舶甲板，隨后搭乘貨輪自山東港口日照港出發，駛往南美洲墨西哥港口。這批出口車輛將用于墨西哥城市公共交通。
“隨著共建‘一帶一路’國際合作不斷深入，通過日照港出口的新能源車輛漸成規模。”山東港口日照港股份三公司市場營銷中心主任張偉介紹，港口方面專門開通了至南美洲、東南亞、日韓航線等用于新能源車輛出口，每批次在幾十至數百臺不等。
新能源汽車因為攜帶動力蓄電池，對安全通關、物流暢通方面要求更高。日照海關積極對接海事、港口等單位，對產品的物流安全開展風險評估與分級管理。
在保障國產新能源機械產品安全出口海外的同時，海關積極推廣應用出口貨物“抵港直裝”物流模式，在貨物抵港前企業即可完成出口申報，貨物實際進入監管場所時便可獲取查驗或放行指令，提高通關時效。
“像這些新能源汽車都是通過陸路直接運輸至港口，應用‘抵港直裝’模式后，基本沒有港區物流等待時間，出口車輛可直接上船，周轉速度明顯加快?！睆垈フf，預計隨著日照港件雜貨裝運模式不斷成熟完善，此類新能源車輛的出口量也會穩步提升。
據統計，自今年3月份開展新能源車輛出口業務以來，日照海關已累計驗放出口“一帶一路”國家新能源車輛245輛。（陳東/文）
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