散貨運(yùn)輸：
散貨運(yùn)輸是船貨運(yùn)輸出現(xiàn)最早、最普遍使用的一種方式。多年來，一直以來被眾多船運(yùn)公司所采用。他最大的優(yōu)點(diǎn)就是：“大大的減少了運(yùn)輸費(fèi)用，因?yàn)樨浳锏綀?chǎng)后直接裝船，大大減少了運(yùn)輸中的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)”。但由于貨物本身沒有包裝或是只是簡(jiǎn)單的包裝。
所以的一定程度上貨物的質(zhì)量和數(shù)量沒有保障。因此，海運(yùn)貨物是否以散貨方式運(yùn)輸要視其本身的性質(zhì)和貨物本身的附加值而定。散貨運(yùn)輸也可進(jìn)行多種形式的包裝。如：噸袋、木箱……。
報(bào)關(guān)期限與有效期通關(guān)要便利 企業(yè)需自己“爭(zhēng)” （轉(zhuǎn)載）地震影響單證滯后 海關(guān)幫忙企業(yè)不慌構(gòu)筑“東南西北”四大空中出運(yùn)通道 力促空港物流“騰飛”2月上海口岸ECFA項(xiàng)下貨物進(jìn)口呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)口岸傳染病排查處置技能培訓(xùn)班舉行對(duì)美加征關(guān)稅商品市場(chǎng)化采購(gòu)排除工作落地泰州首批美國(guó)進(jìn)口大豆減免稅款4633萬元工藝品進(jìn)口清關(guān)超詳細(xì)流程，get
