名義上在江蘇等地沿海港口裝載成品油運(yùn)往山東，實(shí)際暗度陳倉(cāng)，將油品從公海過(guò)駁后偷運(yùn)進(jìn)境。杭州海關(guān)日前對(duì)外通報(bào)，成功搗毀1個(gè)海上成品油走私團(tuán)伙，抓獲犯罪嫌疑人20人，全案涉及走私進(jìn)境的成品油2.48萬(wàn)噸、案值1.6億元。
走私團(tuán)伙明修棧道暗度陳倉(cāng)
2014年上半年，杭州海關(guān)隸屬舟山海關(guān)緝私分局在對(duì)關(guān)區(qū)沿海港口進(jìn)行基礎(chǔ)排查時(shí)，得到一條重要線索：有一艘油輪多次從公海過(guò)駁裝載成品油走私偷運(yùn)進(jìn)境，進(jìn)境后其主要裝運(yùn)方向是山東一帶沿海港口。
在進(jìn)一步調(diào)查中，海關(guān)發(fā)現(xiàn)“金舟19”號(hào)就是線索中的可疑船只，而且這艘船的活動(dòng)軌跡也很“詭異”：船舶每次都向江蘇海事部門申報(bào)在江蘇等地沿海港口裝載成品油運(yùn)往山東，到山東沿海港口后，再向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T申報(bào)從江蘇等地裝載成品油的數(shù)量、品名，每完成一航次，船就回到舟山休息，過(guò)段時(shí)間再重復(fù)上述流程。
“雖然從表面上看，這條船的每個(gè)航次都有正規(guī)手續(xù)，但實(shí)際上，很有可能每次出海都是到公海上過(guò)駁裝載成品油偷運(yùn)進(jìn)境，以合法手續(xù)來(lái)掩蓋他非法走私成品油的行為。”辦案人員說(shuō)。
2015年3月4日，就在“金舟19”號(hào)再一次回到舟山港口時(shí)，杭州海關(guān)緝私警察雷霆出擊，在港口某錨地先后抓獲11名犯罪嫌疑人，并成立專案組分批對(duì)抓獲的嫌疑人展開(kāi)突審。
展開(kāi)審查的同時(shí)，專案組派員赴山東濟(jì)南進(jìn)行調(diào)查和抓捕，在當(dāng)?shù)鼐兯讲块T和公安機(jī)關(guān)的大力配合下，歷時(shí)20多天往返于濟(jì)南、菏澤、運(yùn)城等地，最終于2015年4月20日在運(yùn)城一居民小區(qū)內(nèi)將“金舟19”號(hào)老板孔某抓獲，并在濟(jì)南抓獲另一名主要犯罪嫌疑人胡某。至此，主要嫌疑人悉數(shù)落網(wǎng)。
全力搜證反轉(zhuǎn)“零口供”局面
“主要嫌疑人到案后，原本以為接下來(lái)辦案會(huì)比較順利，沒(méi)想到這些人都對(duì)自己的犯罪行為避重就輕，互相推諉拒不交代。” 參與辦案的一名海關(guān)緝私警察說(shuō)。
案件面臨著主要犯罪嫌疑人‘零口供’的局面。怎么辦？關(guān)鍵時(shí)刻，專案組研究決定調(diào)整辦案策略。一方面，兵分三路，辦案人員多次到山東濟(jì)南、日照、威海等地，搜集“金舟19”號(hào)船走私過(guò)程中的犯罪證據(jù)；另一方面，與嫌疑人打心理戰(zhàn)，爭(zhēng)取逐個(gè)突破。
功夫不負(fù)有心人。在細(xì)致梳理證據(jù)的過(guò)程中，進(jìn)一步獲取了重要證據(jù)，先后舉證數(shù)百份；在對(duì)船員的再審中，海關(guān)獲悉了該走私團(tuán)伙另一艘參與走私的船舶“祥鴻9”號(hào)的關(guān)鍵線索，并順藤摸瓜抓獲參與走私船員7名。隨著“祥鴻9”的落網(wǎng)，這個(gè)走私犯罪團(tuán)伙走私成品油的事實(shí)更加清楚、脈絡(luò)更為清晰。在大量有力證據(jù)面前，拒不開(kāi)口說(shuō)話的嫌疑人也只得低下了頭。
公海購(gòu)油走私2.48萬(wàn)噸
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)近一年摸排和證據(jù)收集，這起走私大案的“內(nèi)幕”終于被揭開(kāi)：2014年6月至12月期間，山東籍人員孔某、趙某等人共謀，由孔某入股，以趙某名義購(gòu)買了“金舟19”船和“祥鴻9”船，并雇用湯某等舟山船員。趙某、胡某等人通過(guò)偽造航海路線、裝油地點(diǎn)等手段逃避海關(guān)監(jiān)管，從境外海域非法偷運(yùn)成品油共計(jì)2.48萬(wàn)噸進(jìn)境，卸至山東日照、威海等港口的沿海油罐中。
6月8日，舟山市中級(jí)人民法院審理后，分別判處孔某、趙某、胡某有期徒刑15年、13年、4年，各處罰金人民幣2700萬(wàn)元、2600萬(wàn)元、5萬(wàn)元，判處湯某等17名船員3年有期徒刑緩刑5年、3年有期徒刑緩刑4年不等。（盛文高/文）
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