在海關(guān)優(yōu)化服務(wù)、培育物流等幫扶舉措的助推下，臺州，這座浙東南沿海城市，正在憑借著“無水港”工程逐步擺脫“臨海卻無良港”的尷尬，實(shí)現(xiàn)外貿(mào)貨物“家門口始發(fā)”。2012年無水港正式啟用以來，集裝箱量已突破1萬標(biāo)箱，“無水港”越來越受到臺州眾多外貿(mào)企業(yè)的青睞。
受制于港口條件的先天不足，臺州這座沿海城市一直面臨著“外貿(mào)貨物口岸走”的尷尬。數(shù)據(jù)顯示，臺州地區(qū)9成貨物是從外口岸出口，實(shí)實(shí)在在的時(shí)空距離帶來的是時(shí)間、經(jīng)濟(jì)、人力成本的不確定性。
在當(dāng)前嚴(yán)峻的外貿(mào)形勢下，如何降低企業(yè)通關(guān)成本、如何提高物流效率成為杭州海關(guān)隸屬臺州海關(guān)一直思考的問題。針對當(dāng)?shù)囟酁楣S貨的實(shí)體優(yōu)勢，臺州海關(guān)大膽轉(zhuǎn)變思路，向地方政府提出了發(fā)展“無水港”的建議，通過打造物流網(wǎng)、擴(kuò)展服務(wù)面，為本地貨物實(shí)現(xiàn)本地通關(guān)提供扎實(shí)的平臺支撐。
臺州富嶺橡塑有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)環(huán)保餐具的出口型企業(yè)，產(chǎn)品供應(yīng)涉及國際餐飲巨頭和大型連鎖超市。作為行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)，“富嶺橡塑”成為了首批“吃螃蟹”的企業(yè)。公司外貿(mào)部業(yè)務(wù)主管胡曉說，“之前對‘無水港’沒有什么了解，后來海關(guān)來公司調(diào)研，細(xì)數(shù)了‘無水港’的功能和區(qū)位優(yōu)勢，尤其是全程本地通關(guān)對我們著實(shí)有吸引力。于是我們抱著試試看的心態(tài)走了幾票，誰知效果非常好，既快又順。”嘗到甜頭的“富嶺橡塑”逐步加大“無水港”通關(guān)比例，企業(yè)表示2013年“無水港”通關(guān)量將在2012年的基礎(chǔ)上增長1倍。
為了助推“無水港”工程的順利起步，臺州海關(guān)做了大量工作。從項(xiàng)目立項(xiàng)、布局、建設(shè)、驗(yàn)收到運(yùn)行，海關(guān)均全程參與、主動協(xié)調(diào)，著力在優(yōu)化服務(wù)、培育物流、提升外貿(mào)層次上下功夫。一方面，開辟綠色通道，全面推行預(yù)約通關(guān)，推廣區(qū)域通關(guān)平臺應(yīng)用，并以“一對一”走訪、主動對接、全程跟進(jìn)、關(guān)企聯(lián)絡(luò)員等方式優(yōu)化流程管理，打消企業(yè)疑慮；另一方面，針對當(dāng)?shù)匚锪鞅∪醯默F(xiàn)狀，在充分挖掘本地運(yùn)輸潛力的基礎(chǔ)上，積極協(xié)調(diào)引進(jìn)口岸物流入駐，并在“無水港”內(nèi)設(shè)立公共型保稅倉庫，逐步構(gòu)建多維度的物流網(wǎng)絡(luò)，助力“無水港”輻射范圍擴(kuò)大至溫州、金華等地。
隨著“無水港”影響力的不斷擴(kuò)展，越來越多的企業(yè)開始主動加入“無水港”。
坐落于臺州溫嶺市的浙江錢江摩托股份有限公司是國內(nèi)生產(chǎn)及銷售摩托車的龍頭企業(yè)，其產(chǎn)品在歐美等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家和東南亞地區(qū)也占有相當(dāng)大的市場份額。在了解到“無水港”通關(guān)模式后，企業(yè)主動與臺州海關(guān)聯(lián)系。“海關(guān)從我們的實(shí)際需求出發(fā)，為我們定制了一套個(gè)性化的‘無水港’通關(guān)方案，讓我們感受到‘家門口’有良港的便利。今后，公司的全部貨物都會選擇‘無水港’。” 錢江摩托外貿(mào)部主管肖志紅說。
優(yōu)質(zhì)的通關(guān)環(huán)境和“家門口”的區(qū)位便利，使得“無水港”不僅受到外貿(mào)企業(yè)的青睞，也吸引了不少外地物流公司。總部設(shè)在上海的人民久信國際物流中心有限公司是最早進(jìn)駐臺州“無水港”的物流企業(yè)之一。公司物流總監(jiān)楊峻表示，臺州作為民營企業(yè)發(fā)源地，擁有扎實(shí)的貨源基礎(chǔ)，但作為三、四線城市，物流尚在起步，這對我們的發(fā)展是一個(gè)契機(jī)。再加上臺州海關(guān)一直以來著力對通關(guān)、物流環(huán)境的優(yōu)化，幫助我們協(xié)調(diào)物流銜接各環(huán)節(jié)，公司的業(yè)務(wù)開拓非常順利，這也成為吸引我們加入的一大因素。
幾年來，臺州“無水港”工程從無到有、從小到大，發(fā)展到現(xiàn)在已基本建成一條集報(bào)關(guān)、貨運(yùn)、物流、服務(wù)為一體的國際物流鏈，逐漸成為浙東南地區(qū)又一條物流新通道。
（陳葉/文）
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